用无火燃烧为电动汽车的未来充电

国家高速公路创新竞赛获胜者,用无火燃烧收取电动汽车的未来

出版

2022年6月16日

一个允许绿色离网电动汽车充电的开创性无火焰燃烧系统是由一名由国家公路资助的数百万磅重的竞争中的参赛者创建的。

该技术是由伦敦气候技术公司IPG开发的,并采用了专利的无火焰燃烧工艺,该工艺可产生燃烧的化学反应,而无需任何可再生燃料的火焰。

该公司是国家公路和Innovate UK开展的创新竞赛中13名成功参赛者之一。最近结束的竞赛鼓励该国最具创造力的思想提出想法,以改变道路的设计,管理和使用方式,并与可以在整个运输部门进行的创新一起使用。

与传统的燃烧技术不同,IPG的无火燃烧使用了高于任何燃料(包括绿色氢,生物燃料或甲烷)的热空气流,将经过自发燃烧。这创造了一个可以精确控制反应以减少碳排放并防止其他污染物(如一氧化二氧化物和一氧化碳)形成的环境。

国家公路继续致力于最终消除战略道路网络的碳排放。到2030年,我们将自己设定为将碳排放量减少到零净的目标,而道路维护和建设的目标将在2040年击中2040年,到2050年所有道路使用者。

国家公路创新负责人安妮特·帕斯(Annette Pass)表示:

“比赛现在可能已经结束,但是参加活动的企业的旅程将持续很长时间。”

“脱碳是政府和国家公路的关键优先事项。我们在高速公路上的任何地方都有20分钟内的充电点,但目前它们仅适合少量电动汽车,并且随着这些数字的增加,我们可以为此迎合它非常重要。”

“竞争取得了巨大的成功,并且随着IPG进入下一阶段的发展,已经获得了收益。”

IPG高级产品经理Brett Moolenschot向国家高速公路团队展示了无火的燃烧系统。

(IPG高级产品经理Brett Moolenschot向国家公路团队展示了无火的燃烧系统)

IPG首席执行官Toby Gill补充说:

“将模块化和可扩展的可再生用力发电集成到我们的解决方案套件中可以帮助将电动汽车充电带到那些网格可用性或稳定性限制电气化的位置。”

“与国家高速公路的这种合作伙伴关系有助于确定我们的技术将产生最大影响的何方,并且非常宝贵,可以进入我们的创新之旅的下一阶段。”

“从我们的原型开发中汲取了所有经验教训,我们现在正在努力在长期的客户试验中部署我们的产品的下一次迭代,目前我们目前正在通过Seedrs Crowdunding平台提高投资。”

从不同的创新者网络收到了200多个竞争申请,其中三分之一以上的微型公司不到10名员工。

Innovate UK的连接旅行主角Karla Jakeman说:

“ Innovate UK很高兴通过小型企业研究计划(SBRI)支持运输部门的国家公路和创新。这项经过验证的开发测试和试验创新的途径为创新组织提供了重要的资金 - 帮助他们与公共部门合作开发解决方案。”

竞争是通过我们的指定的资金计划。这笔钱分配给了四个专注于改进的资金流,这将带来最大的差异并带来持久的好处,包括创新和现代化。

资助的项目包括新的建筑材料,解决空气质量的不同方法以及更好地利用技术为人们提供一系列信息。

阅读有关我们的更多信息净零计划。 

您还可以找到有关该技术的更多信息IPG网站

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