泰晤士河下游穿越路线
路线开发
在泰晤士河的南岸，这条新公路将连接肯特郡的A2和M2公路。在北侧，它将连接瑟罗克的A13和哈弗林的M25。
隧道过境点将设在河的南侧格雷夫森德以东，在河的北侧东蒂尔伯里以西。
这条隧道将由两条2.6英里(4.3公里)长的隧道跨越江底，一条用于南向交通，一条用于北向交通。
隧道
隧道由两个2.6英里（4公里）的隧道组成，一个用于南行交通，一个用于河下面的北行交通，直径为16.4米 - 世界第三件最广泛的钻孔隧道。
它将穿过泰晤士河，其南部入口位于白垩村的东部，北部入口位于东蒂尔伯里的西部。在北部，隧道将穿过东蒂尔伯里沼泽。
以下形象显示了拟议的丁字裤绿色桥梁连接雷夫斯坦德和丁字裤和南部隧道入口的方法，看北方（设计精炼咨询2020）
路线 - 南方
A2将保持双向四车道，全程都有硬肩。通过1号路口，M2将从双向三车道拓宽为四车道。
港岛A2的南北将会有两条单程连接道路，连接现时的A289和东区的旧A2。这两条连接道路都不会在M2路口1与A2相连，而是在新的LTC路口进行连接。
A2将维持现有高度，而连接路的高度亦大致相同。
我们将需要重建M2/A2的一部分，紧接在新路口以西，向东大约2英里(3.5公里)，包括M2的1号路口。
该路线将通过通道下方，并驶近位于格雷夫森德东区边缘与A2公路的新路口。这条路将变成接近隧道的开道口。
下图显示了沿A2公园Pale桥附近的M2/A2向西的设计方案(设计细化咨询2020)
路线 - 北
河北河北北路的路线来自Tilbury，Chadwell St Mary，Linford，Orsett和Octendon。
该图像显示了所提出的北部隧道入口方法，寻找南方（设计精炼咨询2020）
A13结
这条路线继续经过西蒂尔伯里、林福德和查德威尔圣玛丽，到达泰晤士河下游十字路口A13和A1089之间的新交叉路口。它将位于奥塞特西部这些道路之间现有的交汇处。
新路线将从A13桥下穿过，位于现有的A1089桥以东。A13和A1089之间现有的连接将全部保留，只是做了一些修改。新路线的一小部分将在A13路口附近减少为两个方向的车道。
过了A13路口，道路将继续在奥塞特的西北方向继续向西行驶。
LTC / M25 Junction
这条路线将继续穿过马尔戴克河和金桥下水道。然后它将与M25连接。与M25高速公路的交界处位于M25高速公路29号高速公路以南2英里(3公里)处，靠近奥肯登路。
交界处将有用于北行LTC流量的滑动道路加入M25和Southbound M25流量加入LTC。
M25高速公路的一小段路段将由四车道缩短为三车道。
新路口与29路口之间的25号公路也将进行改善工程。
M25 Junction 29.
除了泰晤士河阵线的北部，还需要改进和修改工作，在M25上的交界处和交界处的北部。
25号高速公路经29号路口将由三车道扩阔至四车道。
由于该交汇处将会扩阔，位于此交汇处的北向支路的连接将会更改。现有的二十九号交叉路口回旋处亦会作出改变。
