小说主人公

我们揭示了关于A303巨石阵计划的一些最常见的神话和误解背后的事实。

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流言1:巨石阵下面有隧道

最常见的神话之一是隧道将从巨石阵下面穿过。但事实并非如此。事实上它将会是进一步比现在的路远。巨石阵以南200多米——两个足球场那么长——地下40米深。

隧道距离地面200米,地下40米


神话# 2 -巨石阵将被“铲平”

在巨石阵,你不会看到推土机——巨石也不会被碰触。

在主要施工期间,这一世界遗产遗址唯一的(地面上的)设备将位于隧道入口处和开凿处——东面约3 / 4英里,西面约1英里。这些都被自然地形所掩盖,在巨石阵上看不到。

距离这些石头最近的工作将在现有的A303项目的最后,当我们把它从一个繁忙的道路变成一个新的行人、自行车和骑手专用路线。

隧道西部入口距离石头1英里,隧道东部入口距离石头3/4英里


神话#3 -巨石阵在建造过程中会被破坏

你可能听说过巨石阵会被破坏——因为挖隧道时产生的震动或地面沉降。

同样,这也不是真的。

正如我们在第一条中解释的那样,隧道实际上并不离巨石阵那么近——我们计划挖掘它的方式将防止伤害。一种精密的隧道掘进机,与世界各地大型基础设施项目中使用的类型类似,将根据世界遗产遗址内的地面条件专门设计。


神话4:我们将失去观看巨石阵的自由

如果你是一名司机,这是真的。但这并不是故事的全部。通过移除老旧的A303,步行者、骑自行车者和骑马者可以在现有道路的沿途新建一个专用的公共道路专用权,随时都可以看到巨石阵。

从大多数世界遗产中去除嘈杂、繁忙的道路的景象和声音,将使巨石阵景观恢复到它原来的设置,让人们可以欣赏古老的石头,并在周围的景观中探索和了解许多其他迷人的史前遗迹。

现有的A303将成为行人、骑自行车和骑马者新的公共道路


神话# 5-交通是由于人们放慢速度看石头造成的(只要把栅栏竖起来就行了)

人们放慢脚步去看石头只是问题的一小部分。

事实上,造成持续拥堵的主要原因是现有道路根本无法应对交通量——通常承载的交通量是设计的两倍。

围墙并不能解决这个问题,反而会破坏那些使这个世界遗产遗址与众不同的东西——形成一道屏障,我们正试图通过将A303放置在一个2英里长的隧道中来消除这一障碍。

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