创新与研究策略

创新与研究策略

尼克•哈里斯

“对于我们的行业来说,我们生活在一个充满机遇和挑战的时代。我们看到了一个世纪以来汽车最大变化的潜力,我们的客户理所当然地期待安全、可靠和知情的旅程,并从他们作为纳税人的投资中获得价值。所有这一切都是在气候和自然紧急情况以及我们迫切需要应对Covid-19大流行的背景下进行的。

我们不能原地踏步。我们需要知识、工具和解决方案,以应对不断变化的未来,同时兑现政府道路投资战略(RIS2)中提出的承诺。

创新和技术是应对这些挑战的关键。我们必须利用交通、工程、数据和科学领域的知识和机会,同时兑现我们在战略业务计划中提出的承诺。

政府明确了其将英国建设成为卓越研发中心的雄心。国家高速公路通过连接我们的国家和建设创新领导者的能力,在支持英国经济方面发挥着至关重要的作用。”

Nick Harris,首席执行官

战略的目的

这一战略规定了我们在道路2期(RP2)及以后的创新和研究的主要原则。它解释了我们在国家高速公路上发展创新和研究的愿景,将我们的投资对准了大胆的雄心壮志,并解释了我们将如何加速变革。

beplayful我们的工作是在五个核心创新主题的背景下进行的,这些主题在我们的长期愿景中得到了明确阐述连接全国和我们的指定资金计划.我们还制定了五个大胆的目标,引导我们的精力和投资,我们邀请业界和学术界的创新者对此作出回应。

这一战略是与我们整个组织和更广泛的行业的主要利益相关者合作制定的。它建立在我们在道路阶段1的beplayful工作之上,并将在未来几年继续发展。

我们在创新和研究方面的投资代表了全行业对现代化国家公路的承诺:我们的网络,我们与客户的关系以及我们对环境的影响。虽然我们面临着许多挑战,但也有许多令人兴奋的机会来改变我们的行业。其中包括数字化建设、脱碳运输以及使用数据为客户提供个性化服务。

创新的主题

  • 设计、施工及维修

  • 联网和自动驾驶汽车

  • 客户流动性

  • 能源与环境

  • 操作
“我们需要与创新思维者合作,制定解决方案,满足道路使用者、社区和利益相关者未来的需求。”
麦克·威尔逊,总公路工程师

定义国家高速公路的创新和研究

对我们来说,研究是通过调查数据、趋势和探索新思想来创造新知识。这有助于我们指导未来的计划和承诺。

创新接受新知识,用它来测试那些想法、解决方案或技术。然后,我们可以将其发展为实现关键成果和解决问题的更好方式。

我们为什么要创新

我们的创新和研究创造更美好的未来

战略道路网络(SRN)连接全国通过商品和人员的流动支持经济和更广泛的社会。

我们投资于创新和研究,以解决我们在履行今天的承诺时面临的问题,同时为未来做好准备。在未来,我们将迎接挑战,提高建筑和维修活动的安全和效率。未来,我们的网络将脱碳,并预测并响应所有客户的个人需求,无论他们是否使用我们的网络。

为此,我们将利用交通、工程、数据和科学等领域的机遇。我们不会限制自己的思考,会从其他行业中寻找灵感。我们需要将跨学科思维和跨部门合作联系起来,以激发、培育、开发和实施我们所需的解决方案和知识。

我们在创新和研究方面的角色

我们在英国交通和流动性的更广泛背景下可以发挥作用,实现净零碳和环境承诺。与此同时,我们将支持英国经济,包括我们是主要客户的建筑业。

我们通过研发计划和创新与现代化指定基金进行投资。我们支持的项目既能直接提供我们所需的解决方案,有时也能促进行业或供应链其他方面的变化。我们不是发明家,但我们支持和鼓励学术界、初创企业、供应链和更广泛的行业以及国家高速公路内部的好主意。

“改善政府、研究机构和基础设施运营商之间的整合,对于有效合作和实现真正的变革至关重要。我们相信,向他人学习,利用数据和技术,研究新材料,承担一些风险是我们实现这一目标的方式。”
Paul Doney,创新和持续改进总监

我们做什么

我们做什么

我们在五个与我们的主要挑战和职能相关的主题下制定了我们的研究和创新目标:

  • 设计、施工及维修
  • 联网和自动驾驶汽车
  • 客户流动性
  • 能源与环境
  • 操作

我们的主题是相互关联的,不打算孤立地加以讨论。我们将安全和可持续发展原则贯穿于我们的所有五个主题。

有关我们的创新主题及其潜在优先事项和雄心的进一步信息,请参阅我们的指定基金计划

我们的野心

虽然我们在所有职能部门投资于一系列近期和长期的研究和创新,但我们专注于推动大胆而雄心勃勃的变革的五个挑战:

到2050年实现零碳排放

我们通过创新让世界变得比我们发现时更美好:

  • 直接操作以实现碳中和
  • 未来净零维护和建设
  • 到2050年实现零战略道路网络

我们不断创新,确保在使用或使用我们的网络时,没有人受到伤害:

  • 到2025年,在我们的网络上死亡和重伤的人数减少五分之一
  • 到2025年,将道路工人的严重事故数量减少一半,包括公用事业公司罢工和侵入道路工程
  • 到2040年,没有人力参与资产检查和监督
  • 到2040年,在我们的网络上工作或旅行时零伤害

我们创新是因为每一英镑的投资都必须带来价值:

  • 到2030年实现数字化设计和建设
  • 到2030年,默认的标准化、模块化建设
  • 到2040年实现自动化施工
  • 2015 - 2040年,每公里道路建设和维护总成本降低50%

我们创新是因为每一段旅程都很重要:

  • 到2025年,提供全程信息
  • 互联资产,到2030年实现更顺畅的旅程
  • 到2035年,一个完全能够与车辆连接的网络

我们创新是因为我们最薄弱的环节有多强,我们就有多强:

  • 通过互联的供应链进行创新
  • 建立和支持新市场
  • 推动数字工具的开发和使用

我们的投资组合

创新需要在今天创造价值的同时,为未来和未来提供所需的远见和解决方案。因此,我们的研究和创新组合包含了针对我们大胆的目标、我们的主题和它们提供价值的道路阶段的项目。

我们将通过不懈地关注变化和改进来推动价值。我们在组织和项目中扩大和实施创新,同时采取大胆而雄心勃勃的方法来想象和创造未来。

我们的创新投资组合将朝着短期、中期和长期投资的方向发展:

70%短期
  • 在RP2(2020-25年)和RP3早期(2025-30年)期间实现的好处
  • 扩大和试点经过验证的创新
  • 与我们现有的战略和转型计划明确一致
20%中期
  • 在RP3和RP4(2030-35)期间实现的好处
  • 开发和测试新的解决方案,以应对已知或新出现的挑战
  • 与我们现有的角色、我们的任务和长期目标紧密一致
10%长期
  • 在RP4及以后的游戏中实现的好处
  • 对新兴趋势的可能解决方案进行探索性研究
  • 与长期目标一致,并可能探索其他领域的创新

观看下面的视频,它将帮助我们实现当前和未来的创新和研究计划:

视频生动地展示了我们目前和未来的创新和研究计划:

阅读一些我们的创新和研究项目的例子:

互联和自主工厂
互联和自主工厂;
改变道路标志
改造道路标志;
博士和博士后研究伙伴关系
人:与线条相连的人;
数字标准
数码产品;

我们怎么做

我们如何支持项目

所有项目都从一个概念开始,并可以通过一系列活动来交付。这包括与大学合作,通过提供真实环境来实现进一步的发展。我们的投资组合涵盖了广泛的合作伙伴和项目:

  • 学术界-我们正通过与大学的博士和博士后研究,扩大我们的研究、发展和技术项目
  • 中小企业和初创企业——我们将加大对小型企业和初创企业开发新解决方案的支持,包括种子基金、咨询、创意验证和早期概念验证场地
  • 比赛-我们举办有针对性的创新竞赛,以解锁新知识,开发战术解决方案,并支持网络转型
  • 产业与供应链-我们将开发可以在网络上或在我们的运营中实施的概念和解决方案。我们希望这些措施至少能带来中期效益,或催化行业转型

机会和优势的建立

建立的优势

  • 我们和运输的焦点,我们的监管机构铁路和公路办公室运输部推动行业变革
  • 建立、成熟和投入的供应链
  • 行业野心和改变的愿望
  • 与其他基础设施运营商的共同利益和紧密联系
  • 不断增长的合作创新和研究经验
  • 不断扩大的创新者网络
  • 在英国有一个成熟和强大的科学技术基础

发展机会

  • 加强部门内外的合作和协调
  • 更多与其他基础设施提供商共同资助的项目
  • 加速经过验证的创新得到广泛应用
  • 增加和改善对我们自己和外部测试和验证设施的访问
  • 明确的商业路径和成熟的风险处理方法
  • 在短期和长期目标之间建立更加平衡的投资组合
  • 更广泛地分享我们的研究知识、经验和数据
  • 强化客户价值

联合工作:我们不单独解决问题

我们不能也不应该单独创新。这就是为什么我们投资于战略伙伴关系,以接触更广泛的网络。我们还希望更好地与客户接触,了解我们的创新和研究如何更好地反映他们的需求。

我们已经与欧洲道路主任会议(CEDR)、基础设施行业创新伙伴关系(i3P)、互联场所弹射器、制造技术中心(MTC)、大学和其他关键机构建立了牢固的关系。我们将加强和扩大我们的伙伴关系网络,以扩大我们在当前领域之外获得设施、专业知识和思维的途径。

与工业界合作:所有人的机会

我们承诺推动英国的创新;利用我们现有的供应链,为规模较小和较新的公司创造更多机会。我们将增加与我们合作的人的多样性,积极从邻近行业寻求知识。这将拓宽我们的视野,带来新的思维和工作方式。

合作伙伴的标志

我们的创新和研究原则

我们的创新和研究原则是基于我们的价值观;安全、正直、激情、主人翁精神和团队精神。他们为我们作为一家创新公司的能力建设指明了方向。这些报表将构成我们内部改进计划的基础。

我们致力于发展创新能力。在第一个道路投资战略(RIS1)期间获得的经验基础上,我们将在第二个道路投资战略(RIS2)中采用基于创新最佳实践的新工作方式。下一个道路投资战略(RIS3)的相关例子如下:

我们的系统图标

我们的系统
四个阶段:研究、创新、持续改进和标准

创新之旅图标

创新之旅
从挑战到交付的既定路线

创新门户图标

创新门户
我们的网络存在,创新者可以与我们联系;我们的知识中心

领导图标

领导和方向
研究和创新顾问委员会,引入外部专业知识和保证

比赛图标

比赛
有针对性的公开竞赛,寻求新的解决方案

研究图标

研究项目
创造我们未来所需的知识和见解,包括学术研究

飞行员和试验图标

试点和试验
指导设计、计划和交付试验

RIS1
放大场景图标

扩大场景
明确创新实施路径

创新文化图标

创新文化
帮助我们的员工创造性地思考和获得创新

创新细胞图标

创新的细胞
支持公司优秀中心的发展

创新管理系统图标

创新管理体系
为所有的创新创造一个单一的空间,跟踪它们的成熟阶段

投资组合图标

投资组合
跨主题设计短期、中期和长期项目的最佳组合

资金的图标

外部资金
与他人更紧密地合作,利用合作资金

加速器图标

加速器
使某些创新迅速付诸实践的捷径

RIS2
RIS3
RIS1-RIS2
  • 〇我们的系统四个阶段:研究、创新、持续改进、标准
  • 比赛,有针对性的公开竞赛,寻求新的解决方案
  • 〇创新之旅从挑战到交付的既定路线
  • 研究计划-创造我们未来所需的知识和见解,包括学术研究
  • 创新门户网站我们的网络存在,创新者可以与我们联系;我们的知识中心
  • 〇试运行及试验指导设计、计划和交付试验
  • 〇领导能力和方向研究和创新顾问委员会,引入外部专业知识和保证
Ris2 - ris3
  • 〇扩大规模的场景明确创新实施路径
  • 投资组合,跨主题设计短期、中期和长期项目的最佳组合
  • 〇革新文化帮助我们的员工创造性地思考和获得创新
  • 外部资金-与他人更紧密地合作,利用合作资金
  • 〇革新细胞支持公司优秀中心的发展
  • 加速器-使某些创新迅速付诸实践的捷径
  • 〇创新管理体制为所有的创新创造一个单一的空间,跟踪它们的成熟阶段

创新和研究的价值

我们的创新和研究的影响

我们知道,创新可以改善我们为客户提供的服务,以及我们核心工作的安全性和交付性。但是,从一个想法的诞生到它对客户产生影响,可能需要很长时间,因此很难将投资与结果联系起来。我们将加快创新进程,通过我们的计划和活动推动改进,以更快地释放价值。

伴随着高度的雄心和实验,我们测试的想法可能不会像我们希望的那样成功。有时它们还会带来更多的间接好处,比如建立信任或改变行业文化。我们认识到这些项目的重要性,因为它们带来的学习价值和文化变革。我们将包括高风险和高回报的项目,以及那些收益较低的项目,以及预计将带来直接收益的创新项目。

直接价值
间接价值
提供新的产品和服务,以改善我们的运营
加强技术卓越和知识
开发和展示我们的能力-声誉建设
为英国广泛的挑战和社会价值做出贡献
加强我们在支持英国市场和行业方面的核心作用
发展我们的公司文化,参与创新和改进

参与

参与我们的创新和研究之旅:

与我们联系,成为我们创新和研究之旅的一部分。

这一策略将随着时间的推移而发展和改变,以保持当前和适用。如果您想与我们分享您的想法或了解更多关于我们的工作方式,请与我们联系。

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